十年来，苹果的真无线耳机在可维修性上稳拿 0 分。2026 年 9 月，iFixit 拆开最新款 AirPods 5 后发现，这场「用完即扔」的消耗品噩梦终于透出了一线生机。
熬了 10 年，AirPods 终于拿到了 2 分
在 iFixit 的最新拆解中，AirPods 5 的可维修性得分从历史雷打不动的 0 分上涨到了 2 分。这种分数在纸面上当然不及格，但长达十年的纯消耗品设计路线终于出现了实质性转折。只要不把塑料外壳熔化，耳机内部的结构终于允许被拆解和重组。
图：被拆解后的 AirPods 5 耳机。来源：iFixit
拆解团队仅使用一台吹风机和夹具，就成功打开了耳机腔体。当热风枪开到低挡避开熔点，耳机内部的粘合剂被剥离后，电池顺利弹了出来。在这个动辄销售 8000 万副耳机的庞大产品线里，这是苹果第一次造出寿命能比内置电池更长的 AirPods。
拔掉电池就像拔掉插头
最大的工程结构改动在电池连接方式上。前代产品中微小的焊接线头被抛弃，AirPods 5 改回了类似 AirPods 3 的带插脚电池。
拔出这块电池就像从墙上拔掉插头一样直观。此前在 AirPods 3 中，第三方维修人员必须依赖专门的夹具和溶剂才能艰难更换电池，而 AirPods 5 让常规维修工具成为可能。耳机左右两耳的电池极性虽然截然相反，但这给了熟练技工一条标准化的维修路径。当电池可以直接插拔，维修就不再是一场碰运气的微型外科手术。
图：带有插脚的耳机电池设计。来源：iFixit
腔体深处的 H2 芯片堆叠
在拔出电池后，耳机柄深处的工程堆叠一览无余。电容式触控层被直接集成在耳机柄内部，紧挨着负责主动降噪的核心大脑。
这颗 H2 系统级封装芯片（SiP）是耳机体验的基石。它需要同时调度位于耳机柄顶部、底部以及驱动单元内部的三个 MEMS 麦克风，以维持 IP57 级别的防尘防水与降噪性能。能在保留如此紧凑的声学组件堆叠的同时，为电池拆卸留出余量，这是硬件工程上的一次克制。
图：耳机内部的 H2 芯片与声学组件堆叠。来源：iFixit
充电盒依然是死结
耳机腔体的让步并没有延伸到充电盒。在拆解充电盒时，iFixit 团队依然不得不破坏外壳，甚至动用了切割工具。
图：被暴力破坏的充电盒。来源：iFixit
当他们最终切开塑料并抵达充电盒电池时，发现内部大量使用了塑料焊接，没有任何预留螺丝等常规紧固件。对比 Fairphone 旗下的 Fairbuds 已经实现了耳机与充电盒双重可拆卸电池设计，苹果在降低整体维修门槛这件事上，依然在重兵防守。
在缺乏官方维修手册和原厂替换零件的情况下，AirPods 5 的 2 分充满妥协。但它的意义不在于让普通人能立刻在家修耳机，它的意义在于苹果终于在硬件设计上退了一步。当内部构造不再是铁板一块的消耗品，厂商面对全球电子垃圾问题的底层设计逻辑，已经出现了一道实质性的裂缝。
参考链接：
- iFixit 报道
